Обводы корпуса - остроскулые, с V-образным днищем, наклонным форштевнем. Килеватость днища на транце - 15°.

Конструкция. Корпус сварной конструкции с продольной системой набора. Поперечная шпация корпуса 1 м, продольная – 350 мм. Толщина наружной обшивки корпуса - 5 и 6 мм, толщина настила главной палубы - 4 и 5 мм.

Корпус судна по длине разделен на 5 отсеков 4-мя водонепроницаемыми переборками.

Надстройка из АМг с поперечной системой набора.

Состав оборудования. Корпус:
–отсек №1 - форпик: носовое подруливающее устройство, цепные ящики;
–отсеки №2 и 3: четыре 2-местные каюты со стандартным набором оборудования, 2 санблока;
–отсек №4: ГД с навешенным генератором, автономный ДГ, система вентиляции, топливные цистерны, сточно-фановая цистерна, система АОТ, кингстоны забортной воды, нагреватель питьевой воды, мацераторный и осушительные насосы, насосная станция питьевой воды;
–отсек №5: рулевая машина, шкиперская кладовая, 2 цистерны питьевой воды.

Надстройка:

–рулевая рубка: пульт управления и приборные панели ГД и ДГ, носимая радиостанция, экраны эхолота, коммутатор сигнальных фонарей, блок управления СИО, пульты управления, щиты управления и сигнализации системы пожаротушения, наличия воды в отсеках, щиты коммутации 24В и 220В;

–салон с камбузной, обеденной зонами и зоной отдыха;

–санблок;

–тамбур схода в МО

ЭУ и цистерны
Главный дизельный двигатель - Volvo Penta ТАМD74A, 258 кВт при 2200 об/мин.
Дизель-генератор - Paguro12000, 50Гц, 220В, 10кВт.
Емкость топливных цистерн, м3 - 4,5
Емкость питьевой цистерны, м3 - 1,0
Емкость цистерн сточных вод, м3 - 1,3
Емкость цистерн нефтесодержащих вод, м3 - 0,8