Для варианта 1

Конструкция. Судно спроектировано в соответствии с требованиями РС. Обводы корпуса остроскулые, с двойной скулой, обеспечивают максимальное приближение к разворачиваемым на плоскость листам; в кормовой части полутуннельные.

Система набора - продольная. Поперечная шпация - 1,0м (форпик – 0,5м), продольная - 0,325м.

 Толщиной наружной обшивки корпуса, палубы и переборок – 5 мм, в р-не полутуннеля – 6, ледового усиления – 8, надстройки – 3.

Набор корпуса и надстройки –  сварные профили. Продольные ребра жесткости – полосы.

Комплектация:

- главный двигатель Сummins 200 л.с., 2000 об/мин;

- реверс-редукторная передача ZF80;

- валопровод Hall&Stavert;

- 1 ВФШ General Propeller диам. 0.8м, бронза, 4 лоп.;

- балансирный подвесной руль 0.3 кв.м, ±35 град;

- рулевая гидравлическая система Capitana;

- шпиль якорно-швартовный ШР-4;

- 2 дизель-генерат. ONAN 400/230В, 50Гц,16 и 25кВт;

- 2 валогенератора (на ГД и ДГ) 24В, 0.6 и 0.8кВт;

- 2 аккум. батареи МО и 1 для якорного шпиля;

- пуско-зарядное устройство BLUE WELD;

- глушители - водяные затворы CENTEK;

- система естественной и принудит. вентиляции;

- топливные цистерны 780л;

- сточно-фановая цистерна Vetus 215л;

- цистерна питьевой воды Vetus 215л;

- электронагреватель воды Ariston 60л, 220В;

- 2 насоса питьевой и заборт. воды SHURflo;

- цистерна нефтесодержащих вод 40л;

- система осушения с погружными насосами;

- объемное аэрозольное пожаротушение Каскад;

- водяное пожаротушение.