Проектант - ЦКБ "Нептун" (С.Петербург)

Участие в проекте - КБ "Си Тех", 2014

Главный конструктор - Кудрявцев А.С. ("Нептун")

Заказчик - Министерство обороны РФ

Строители - "Нептун",  верфь в ЮАР (надстройка)

Амфибийный катер на воздушной подушке (СВП) предназначен для круглогодичной эксплуатации и перевозки до 15 пассажиров в мягких креслах (в пассажирском варианте катера).

Рабочий проект судна выполнен ЦКБ "Нептун" совместно с КБ "Си Тех". "Си Тех" стал соавтором разработки конструктивно-силовой схемы, расчетов прочности и компоновки, разработал интерьер салона, выполнил РКД на корпус.

Головное судно "Пардус" построено и сдано в эксплуатацию в 2015 г.

Судно может эксплуатироваться на:

- водной поверхности,

- мелководье, с выходом на участки ровного берега,

- болотистой поверхности и в зарослях камыша,

- твердом льду,

- ледяной шуге и плавающем льду с ограничением времени непрерывного движения, накладываемым обледенением.

Эксплуатация разрешается при температуре наружного воздуха от минус 40°С до плюс 35°С и скорости ветра до 12 м/с, в любое время года, в светлое время суток, при волнении не более 1,2 м. Движение катера при этом может быть в режиме на воздушной подушке или в водоизмещающем режиме.

"Пардус" отличается от других СВП оригинальной трансмиссией, ЭУ, расположенной в районе миделя, полностью гидравлической схемой привода подъемных нагнетателей и маршевых винтов, что повышает надежность в условиях Севера и Сибири. Раздельное размещение силовых установок и управляемые воздушные винты обеспечивают отличную маневренность. Корпус из коррозионностойких алюминиевых сплавов и композитная надстройка делают катер прочным, легким и комфортным.

Транспортировка катера (с демонтированными бортовыми секциями, мотогондолами и насадками) может обеспечиваться автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.